Biznesmeni działający w wielu branżach, kierowcy z wieloletnim doświadczeniem i osoby, które dopiero chcą spróbować własnych sił w wielkim świecie. Nie ma wytycznych kto może założyć firmę transportową, bo doświadczenie i zaradność i tak zweryfikuje czas. Jednak można zapewnić sobie start z wysokiego „c” stosując kilka ważnych wskazówek.
• Badanie lokalnego rynku transportowego
• Koszty stałe i zmienne w firmie transportowej
Analiza opłacalności własnej działalności
Jeśli już w twojej głowie zrodził się pomysł, by samemu dla siebie być sterem, żeglarzem, okrętem to wiedz, że ma to swoje spore plusy. Nie pracujesz na czyjeś konto, sam decydujesz o liczbie pracowników i tym, kto i kiedy dostanie awans czy podwyżkę. Pamiętaj jednak, że własna firma, zwłaszcza w transporcie to jeden z trudniejszych kawałków chleba, zarówno w polskim jak i zagranicznym biznesie.
Wielu ludzi pyta jak założyć firmę transportową, bo z opowieści ich znajomych wynika, że jeżdżenie ciągnikiem siodłowym po kraju przynosi wielkie pieniądze. Ci, którzy tak myślą wcale się nie mylą. Jednak, by zacząć jeździć trzeba mieć dla kogo i gdzie. Samo posiadanie licencji transportowej nie wystarczy — musisz najpierw zbudować bazę klientów i określić swoją specjalizację.
Badanie lokalnego rynku transportowego
Dlatego zanim zdecydujemy się pracować sami na siebie zastanówmy się, co dokładnie chcemy zaoferować potencjalnemu klientowi. Zacznij od najważniejszych spraw, które pojawiają się w każdej branży, ale pod innymi postaciami. Przede wszystkim zorientuj się ile podobnych firm transportowych działa w twoim obszarze. Konkurencja to słowo klucz w trakcie prowadzenia działalności. Przeglądając oferty firm, które są potencjalnym zagrożeniem zwróć uwagę czy specjalizują się w konkretnej branży i jakie mają stawki.
Zwróć też uwagę na strukturę ich floty — czy dysponują nowoczesnymi pojazdami, jakiej ładowności używają najczęściej i jakie trasy obsługują. To podpowie ci, gdzie możesz znaleźć swoją niszę rynkową. Sprawdź również opinie klientów konkurencji w internecie — dzięki temu dowiesz się, jakie błędy popełniają inni i czego nie powtarzać.
Jak znaleźć lukę w lokalnym transporcie?
Może zdarzyć się sytuacja, gdzie spośród pięciu firm, cztery oferują to samo. Znajdź niszę i staraj się w niej zaistnieć. Przykładem ukazującym niszę jest przewóz ładunków ponadgabarytowych. Niewiele firm transportowych ma go w swojej ofercie, co automatycznie sprawia, że klienci mają zawężone pole wyszukiwania, więc automatycznie rośnie szansa na zarobek dla firmy.
Inne nisze wartościowe do rozważenia to:
- Transport chłodniczy — zwłaszcza dla lokalnych producentów żywności
- Przewóz materiałów budowlanych — szczególnie w regionach o dynamicznym rozwoju budownictwa
- Dostawa z kontrolą temperatury — farmaceutyki, półprodukty chemiczne
- Transport ekspresowy — obsługa firm e-commerce wymagających dostawy „last mile”
Pamiętaj, że specjalizacja zawęża rynek, ale zwiększa wartość usługi i pozwala na wyższe marże niż w standardowym transporcie drogowym.
Koszty stałe i zmienne w firmie transportowej
Pamiętaj, że kontrahenci „jak cię widzą, tak cię piszą”, więc decydując się na krok związany z założeniem działalności musisz zainwestować duże pieniądze. Nowe ciągniki siodłowe, odpowiednie biuro i reklama decydują o tym jak wielkie zlecenie otrzymasz. Dokonując analizy mocnych i słabych stron twojej decyzji weź pod uwagę koszty stałe.
Koszty stałe w transporcie
Każda rata za samochód, jego naprawa i ubezpieczenie to koszt kilku tysięcy miesięcznie. Do tego dochodzi wynagrodzenie dla pracowników i opłata za wynajem biura. Szczegółowa lista kosztów stałych obejmuje:
| Pozycja | Szacunkowy koszt miesięczny (PLN) |
|---|---|
| Rata leasingowa ciągnika siodłowego (nowy) | 6 000 – 10 000 |
| Ubezpieczenie OC+AC pojazdu | 1 500 – 3 000 |
| Wynagrodzenie kierowcy (brutto) | 8 000 – 12 000 |
| Wynajem biura | 1 000 – 3 000 |
| Księgowość zewnętrzna | 500 – 1 200 |
| Monitoring GPS i system zarządzania flotą | 200 – 500 |
Łącznie minimalne koszty stałe jednego zestawu z kierowcą to około 17 000 – 30 000 zł miesięcznie, w zależności od standardu wyposażenia i regionu.
Koszty zmienne w transporcie
Oprócz tego pojawiają się też koszty zmienne. Mowa tutaj o cenach paliw, zużyciu samochodu czy opłatach drogowych. Do kosztów zmiennych zaliczamy również:
- Paliwo — przeciętne zużycie ciągnika to 28–35 litrów na 100 km
- Opłaty drogowe — viatoll, winiety zagraniczne, opłaty za przejazdy autostradami
- Płyny eksploatacyjne — oleje, AdBlue, płyn hamulcowy
- Zużycie opon — komplet opon ciągnika + naczepy to wydatek 15 000 – 25 000 zł co 100–150 tys. km
- Bieżące naprawy i serwis — wymiana filtrów, klocków hamulcowych, drobne usterki
I pamiętaj o tym, by myśląc jak założyć firmę transportową nie robić tego po kosztach. Osoby z tej branży przekonały się, że pazerny dwa razy traci, a co najgorsze wszystko widzą klienci. Dumping cenowy rujnuje wizerunek całej branży i sprawia, że kontrahenci oczekują coraz niższych stawek, co w dłuższej perspektywie uniemożliwia utrzymanie jakości usług.
Rezerwa finansowa na pierwsze miesiące
Zakładając firmę transportową musisz dysponować rezerwą finansową wystarczającą na pokrycie kosztów przez pierwsze 3–6 miesięcy działalności. W tym czasie budujesz bazę klientów, ustalasz stałe trasy i negocjujesz warunki współpracy. Nie każdy zleceniodawca płaci od ręki — terminy płatności 30, 60 a nawet 90 dni to standard w transporcie.
Podsumowując: chcąc wypłynąć na szerokie wody transportu poszukaj niszy, nawet w obszarze lokalnym. To pozwoli ci w szybki sposób zaistnieć i znaleźć grono klientów. Im bardziej hermetyczne tym lepiej dla twojej firmy. I jak wspomnieliśmy na samym początku — w transporcie pracują różni ludzie, ale zostają ci, którzy mają najlepszy plan i największe możliwości.
1 comment