Oznakowanie poziome umieszczane na jezdniach, parkingach, ścieżkach rowerowych oraz tych dla pieszych pozwala na bezpieczne i płynne poruszanie się wszystkich użytkowników ruchu. Warto wiedzieć, że kwestie jak wykonać oznakowanie poziome, aby było dobrze widoczne oraz spełniało swoje funkcje, są obwarowane prawnie.
- Kto może wykonać oznakowanie poziome?
- Pożądane cechy oznakowania poziomego
- Co różni oznakowanie poziome grubowarstwowe i cienkowarstwowe?
Kto wykona profesjonalne malowanie nawierzchni?
Wiele kwestii związanych z malowaniem oznakowania poziomego, w tym kto może je wykonać, zostało określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Z przepisów wynika, że oznakowanie poziome wykonują profesjonalne firmy, które mają wiedzę oraz doświadczenie związane z prawidłowym malowaniem tego typu oznaczenia. Dodatkowo powierzając im wykonanie tego zadania, zyskuje się pewność, że wykona ona dobrze widoczne oznaczenia spełniające wszelkie wymagania techniczne.
Fachowcy posiadają sprzęty, które pozwalają im na sprawne nanoszenie oznakowania na drogi, parkingi czy ścieżki oraz wysokiej jakości odpowiednio atestowane farby, dzięki którym będzie ono trwałe i dobrze widoczne w każdych warunkach. Specjalistyczny sprzęt umożliwia precyzyjne malowanie linii oraz symboli, co eliminuje konieczność późniejszych poprawek. Firmy dysponują również odpowiednimi atestami oraz certyfikatami potwierdzającymi zgodność stosowanych materiałów z obowiązującymi normami technicznymi, co ma szczególne znaczenie w przypadku kontroli zarządcy drogi.
Pożądane cechy oznakowania poziomego
Prawidłowo wykonane oznakowanie poziome posiada szereg cech, które sprawiają, że jest ono funkcjonalne w każdych warunkach. Wśród najważniejszych aspektów ustawodawca wymienia:
- dobrą widoczność za dnia oraz w nocy,
- stały wysoki współczynnik odblaskowości, nawet w trudnych warunkach np. podczas opadów atmosferycznych czy gołoledzi,
- wysoką odporność na zabrudzenie oraz ścieranie.
Dodatkowo bardzo ważnymi cechami oznakowania poziomego, które będzie funkcjonalne, są: chropowatość zbliżona do szorstkości nawierzchni, odpowiednia trwałość określona w przepisach, a także szybka aplikacja, która nie wywoła zaburzenia w płynności ruchu oraz będzie przeprowadzona w sposób ekologiczny.
Współczynnik odblaskowości musi spełniać określone normy przy pomiarze urządzeniami dedykowanymi do tego typu testów. W przypadku nowych oznakowań wartości te wynoszą minimum 200 mcd·m⁻²·lx⁻¹ dla farb białych oraz 100 mcd·m⁻²·lx⁻¹ dla farb żółtych. Właściwości przeciwpoślizgowe zapewniają bezpieczeństwo szczególnie w okresie jesienno-zimowym, gdy nawierzchnia pokryta jest wodą lub wilgocią. Ekologiczny charakter aplikacji oznacza stosowanie materiałów niskoemisyjnych oraz takich metod nanoszenia, które minimalizują negatywny wpływ na środowisko naturalne.
Co różni oznakowanie poziome cienkowarstwowe i grubowarstwowe?
Dla zachowania maksymalnego bezpieczeństwa na drogach stosuje się dwa rodzaje oznakowania poziomego: cienkowarstwowe o grubości 0,3–0,8 mm i niższej trwałości (malowane na drogach miejskich, podmiejskich, ścieżkach rowerowych, parkingach, a także do tymczasowej organizacji ruchu) oraz bardziej wytrzymałe grubowarstwowe o grubości 0,9–3,5 mm (oznaczenie nadaje się do zastosowania na często uczęszczanych drogach, autostradach, drogach szybkiego ruchu, przejściach dla pieszych, liniach warunkowego zatrzymania, lotniskach).
Do wykonania pierwszego typu oznaczenia najczęściej wykorzystuje się farby chemoutwardzalne, rozpuszczalnikowe oraz wodorozcieńczalne o trwałości 6–12 miesięcy, z kolei do drugiego farby chemoutwardzalne, masy plastyczne oraz materiały prefabrykowane będące specjalnymi taśmami z profilowaniem lub bez. Ich trwałość to od roku do 3 lat w zależności od wybranej metody. Obydwa rodzaje są doskonale widoczne na drodze, jednak oznakowanie grubowarstwowe ma dodatkowy atut – po najechaniu na nie samochodem wydaje charakterystyczny zgrzyt, upominający kierowcę, który nieświadomie zjechał z wyznaczonego pasa jezdni lub stracił czujność podczas kierowania pojazdem.
Materiały prefabrykowane w postaci taśm oferują najdłuższą żywotność i stosuje się je w miejscach o wyjątkowo intensywnym ruchu, gdzie tradycyjne farby ścierają się zbyt szybko. Taśmy te wyposażone są w kulki szklane zapewniające odblaskowość oraz posiadają warstwę klejącą umożliwiającą trwałe połączenie z nawierzchnią. Decyzja o wyborze konkretnej technologii zależy od natężenia ruchu, warunków atmosferycznych oraz budżetu przeznaczonego na utrzymanie infrastruktury drogowej. Efekt dźwiękowy produkowany przez nawierzchnię grubowarstwową ma również znaczenie w kontekście wypadków drogowych, ponieważ ostrzega kierowcę przed nieumyślnym zjechaniem z pasa ruchu.
Warto podkreślić, że w celu zwiększenia bezpieczeństwa jako elementy dodatkowe do oznakowania poziomego stosuje się punktowe elementy odblaskowe o grubości do 2,5 cm. Uzupełniają one standardowe linie oraz symbole, poprawiając widoczność w warunkach ograniczonej przejrzystości powietrza lub przy intensywnych opadach deszczu. Montuje się je najczęściej wzdłuż linii krawędziowych oraz na zakrętach o zwiększonym ryzyku zjechania z drogi, co wpływa na znaczący wzrost poziomu bezpieczeństwa użytkowników dróg.
3 comments