I-SIZE jest normą europejską dotyczącą bezpieczeństwa wprowadzoną przez Komisję Europejską 9 lipca 2013 roku. Na razie nie zastępuje standardu ECE-R44/04, zatem nie jest obowiązkowa. Jednakże foteliki samochodowe spełniające tą normę, jak pokazują testy, są nawet dwukrotnie bardziej bezpieczne. Co jeszcze warto wiedzieć o i-SIZE?
Homologacja i-SIZE zmieniła wymagania względem przeprowadzania testów. Stosuje się nowoczesne manekiny typu Q zachowujące się bardziej analogicznie do ciała ludzkiego oraz posiadające więcej czujników dających więcej danych. Obowiązkowo wprowadzono testy zderzenia bocznego oraz symulację dachowania. Dzięki temu producenci mogą dokładniej ocenić zachowanie fotelika w warunkach realnego zagrożenia. Manekiny Q wyposażono w 32 czujniki — to siedmiokrotnie więcej niż w poprzednich generacjach.
Wymagania testowe i-SIZE
Standard i-SIZE wprowadza trzy kluczowe zmiany w procedurach testowych fotelików samochodowych. Po pierwsze, obowiązkowe testy zderzenia bocznego symulują najczęstszy typ kolizji miejskich, w których dziecko może ucierpieć najbardziej. Po drugie, testy dachowania weryfikują stabilność mocowania fotelika podczas przewrócenia pojazdu. Po trzecie, prędkość testowa czołowego uderzenia wzrosła z 50 km/h do 64 km/h, co odpowiada rzeczywistym warunkom wypadku na drodze krajowej.
Zastosowanie manekinów Q pozwala zmierzyć precyzyjnie siły działające na kręgosłup szyjny, klatkę piersiową i głowę dziecka. Dane z tych pomiarów umożliwiają konstruktorom dokładną optymalizację geometrii fotelika, w tym grubości wyściółki bocznej i kąta nachylenia oparcia. Norma wymaga także testowania w niższych i wyższych temperaturach, co sprawdza trwałość materiałów i mechanizmów w ekstremalnych warunkach klimatycznych.
Zasady doboru fotelika według wzrostu
Standard i-SIZE ma pokazywać do jakiego miesiąca życia przeznaczony jest fotelik oraz dla jakiego wzrostu dziecka. Norma nie bierze pod uwagę kategorii wagowej. Dzięki temu rodzic nie musi ważyć dziecka przed każdym zakupem czy wymianą fotelika — wystarczy sprawdzić aktualny wzrost. Producenci podają zakresy wzrostu w centymetrach, na przykład 40–75 cm, 61–105 cm czy 100–150 cm, co eliminuje wątpliwości przy doborze.
Dziecko do 15 miesiąca życia musi podróżować tyłem do kierunku jazdy. Dziecko powinno mieć minimum 83 cm wzrostu w pozycji stojącej, aby można było rozważyć zmianę orientacji fotelika. Dziecko rozwija się nierównomiernie — nieproporcjonalny do reszty ciała ciężar głowy nie pozwala jeszcze na gwałtowną reakcję kręgosłupa i szyi podobną do osoby dorosłej. Dlatego jazda tyłem przez dłuższy czas redukuje ryzyko urazu kręgów szyjnych nawet dziesięciokrotnie w porównaniu z jazdą przodem.
Foteliki z normą i-SIZE są coraz częściej poszukiwane przez rodziców, a sklepy z akcesoriami dla dzieci wprowadzają je do swojej oferty, jak np: http://www.babyland.pl/pl/list/foteliki-samochodowe. Warto zwrócić uwagę na oznaczenie „i-SIZE” na etykiecie homologacyjnej — tylko taki napis gwarantuje spełnienie nowej normy.
Zalety bezpieczeństwa i-SIZE
- Lepsza ochrona w przypadku zderzeń czołowych i bocznych — wzmocnione boczne osłony pochłaniają energię uderzenia i chronią tułów dziecka.
- Mniejsze ryzyko urazów głowy i szyi — jazda tyłem przy prędkości 50 km/h naraża na obciążenie szyi w skali 40–80 kg, jazda przodem generuje obciążenie nawet do 300 kg.
- Jeśli model samochodu jest zgodny z i-SIZE, fotelik i-SIZE pasuje do niego bez mierzenia — wystarczy sprawdzić homologację pojazdu.
- Fotelik dopasowany do wzrostu dziecka — każdy producent ma swoją skalę, ale wszystkie opierają się na tym samym kryterium antropometrycznym.
- Foteliki wykorzystują zapięcie za pomocą klipsa piersiowego, który rozkłada siły działające podczas zderzenia na silniejsze części ciała, takie jak obojczyki i mostek.
- Foteliki i-SIZE pasują do większości aut z mocowaniem ISOFIX — system złączy sztywnych eliminuje błędy montażu wynikające z nieprawidłowego przeprowadzenia pasów.
Do 2018 roku miała stracić ważność obowiązująca obecnie homologacja ECE-R44. Docelowo jednocześnie ma nastąpić eliminacja z rynku produktów zastępujących fotelik, na przykład podkładek podwyższających. W praktyce termin ten został przesunięty, a obie normy — ECE-R44/04 i i-SIZE (R129) — funkcjonują równolegle. Producenci stopniowo wycofują modele certyfikowane tylko według starego standardu, natomiast nowe konstrukcje projektowane są wyłącznie pod kątem i-SIZE. Warto przy zakupie fotelika sprawdzić datę homologacji i wybrać model najnowszy — gwarantuje to zgodność z najbardziej aktualnymi wymogami bezpieczeństwa.
2 comments